• Bedrijf
• Producten
• Documentatie & Software
• Nieuws
• Service
• Jobs
• Pers
• Opleiding
• DriveGate
• Newsletter

Nieuws: andere links over het onderwerp
PDF download

DECENTRALISATIE IN LOGISTIEKE PROCESSEN MET VERREGAANDE GEVOLGEN VOOR
AANDRIJFTECHNOLOGIE.

 

 

Op 13 en 14 september ll. stond bij SEW-Eurodrive het tweede internationale colloquium op de agenda. Het colloquium - dat plaatsvond in de gloednieuwe DriveAcademy^® op de hoofdzetel van SEW in het Duitse Bruchsal - kon op ruime belangstelling rekenen van de Europese vakpers.
Met het 75-jarig bestaan in 2006 van SEW-Eurodrive in het achterhoofd, was het colloquium toegespitst op de actuele ontwikkelingen in en de toekomst van de aandrijftechnologie. Alvorens de verschillende workshops van start gingen, werd dan ook het woord gegeven aan Prof. Dr.-Ing. Günthner van de Technische Universiteit van München.

 

« Internet der Dingen»

Professor Günthner had het in zijn uiteenzetting over de snelle evolutie die de technologie momenteel doormaakt en de consequenties die dat heeft voor logistieke bedrijfsprocessen en dus ook voor de aandrijftechnologie.
Door de groeiende complexiteit van de hedendaagse bedrijfswereld worden steeds vaker nieuwe oplossingen gevraagd voor bestaande processen. Die gestegen complexiteit is te wijten aan een aantal trends, zijnde de decentralisering en globalisering van ontwikkeling en productie, de toenemende tijd- en kostendruk en verregaande variatie en individualisering van de producten zelf.
Om die complexiteit doeltreffend te kunnen aanpakken en reduceren, ziet de professor de oplossing in automatische, gedecentraliseerde logistieke processen gebaseerd op enerzijds intelligente goederen en anderzijds zelfsturende handlingsystemen. Beide elementen samen vormen het zogenaamde “Internet der Dingen”, waarbij producten in de goederenstroom op dezelfde manier worden behandeld als data. Professor Günthner ziet enkele essentiële bouwstenen voor het Internet der Dingen. Ten eerste de RFIDtechnologie waarbij een transponder niet alleen alle gegevens over het product zelf bevat, maar ook over bijvoorbeeld het traject dat het moet afleggen. Een tweede element is een functiegerichte modularisering van de aandrijftechnologie, waarbij steeds moet uitgegaan worden van duidelijke systeemgrenzen. De derde bouwsteen, communicatie, is daar trouwens nauw mee verbonden. Teneinde immers de goede werking van een dergelijk geautomatiseerd systeem te garanderen, is een duidelijke coördinatie van de communicatie tussen de modules noodzakelijk.

 

 

Workshops.

 

 

 

Dat er wel degelijk een toekomst is voor het Internet der Dingen en dat SEW-Eurodrive daar klaar voor is, bleek al snel uit de bevindingen waartoe de deelnemers aan de verschillende workshops kwamen.

In de eerste workshop kwamen modulaire aandrijfoplossingen voor de verpakkingsindustrie aan bod. Hier werd al snel duidelijk dat tal van factoren zowel aan de vraagzijde - van demografische en maatschappelijke evoluties over logistieke vereisten tot wettelijke bepalingen - als aan de aanbodzijde - van concurrentieverhoudingen en technologische capaciteiten tot kostenbeheersing en het bedrijfsimago - de opbouw en werking van verpakkingsmachines bepalen. De oplossingen die SEW op dit vlak biedt, houden rekening met elk van deze factoren.

Workshop 2 behandelde de nieuwe denkdiscipline mechatronics of m.a.w. de intelligente aandrijfoplossingen van de toekomst. Mechatronische SEW-producten als MoviGear, MoviFit en MoviPro zijn een optimale combinatie van elektronische en mechanische aandrijfcomponenten, informatieverwerking en energieoverdracht. Het zijn juist deze producten die de trend naar gedecentraliseerde installaties bevorderen.

“Decentrale aandrijfconcepten voor fabrieksautomatisering” was de titel van een andere workshop. Conclusie hier was dat decentralisering weliswaar een aantal onmiskenbare voordelen oplevert (gereduceerde kosten, verhoogde effectiviteit, snellere installatie, servicevriendelijke en gemakkelijk uitbreidbare systemen), maar dat er zeker nog gewerkt moet worden aan een verdere flexibilisering en systeemintegratie en aan de ontwikkeling van intelligente sturings- en veiligheidsconcepten.

De netwerktechnologie Ethernet - een netwerk waarin meerdere modules onderling in verbinding staan zonder tussenkomst van een bovengeordend centraal systeem - is absoluut onmisbaar in een gedecentraliseerde aanpak. De deelnemers aan workshop 4 concludeerden dat in de toekomst spreken over “communicatie” gelijk is aan spreken over “netwerken” en dat men zal spreken over “modules” in plaats van over “componenten”.

Het energiebesparingspotentieel van elektronische aandrijfsystemen was het thema van alweer een andere workshop. Het intensief inzetten van energiesparende motoren in combinatie met elektronische toerentalregeling en mechanische systeemoptimalisatie is in dit opzicht een belangrijke stap in de goede richting. De tweede generatie energiespaarmotoren van SEW komt er in 2007 aan.

De laatste workshop ten slotte beklemtoonde het belang van systemen voor de aandrijfoplossingen van de toekomst. Nadat eerst het systeembegrip werd gedefinieerd als een structuur van interactieve elementen bestaande uit diverse subsystemen, werd daarna aan de hand van een praktisch voorbeeld aangetoond dat door de combinatie van meerdere systeempakketten doeltreffende aandrijfoplossingen gecreëerd kunnen worden. SEW heeft alvast de know-how, de technologieën en de tools (bv. MoviTrans en MoviVision) die hiervoor vereist zijn.

 

 

 

Meer info @ Karin Poullier- 010/231.395